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中國時報【陳柔瑜╱新北報導】

關渡橋車禍不斷,新北市議員鄭戴麗香昨辦理會勘,建議在八里、五股的上橋處設「紅綠燈」,但交通局反駁,設置紅綠燈將造成車流堵塞,反而引發民怨,無助減少車禍數;公路總局強調,今年底前將完成引道拓寬工程,可大幅降低車禍事故。

關渡橋於1984年通車,連結淡水、八里、五股等地,但隨著使用人數大幅增加,30年前的設計已不敷現今使用.去年共有168件車禍,僅次於忠孝橋和重新橋,是新北市第3危險的橋梁。

今年4月更在24小時內,連續發生2起重大車禍,是當地人眼中的「死亡引道」。

鄭戴麗香昨日與交通局、公路總局等單位辦理會勘,希望找出保護用路人安全的最佳方法。



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她提到,五股端上橋處的指示牌面標示不清,機車騎士時常被指示誤導,不知要走橋上還是橋下,

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民眾一旦

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發現走錯路而緊急轉彎,反而發生車禍。

鄭戴麗香表示,五股八里端的汽機車在關渡橋上匯流,速度過快便容易發生意外,建議於兩端上橋匝道增設150秒的紅綠燈,避免雙方車流於同一時間相會,引發車禍事故。

但交通局表示,關渡橋車流量大,每小時有超過2000車次行經,尖峰時段已時常塞車,若再增設紅綠燈,用路人在橋下苦等

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2分多鐘恐惹來民怨,安全與速度難以兩全,必須從長計議。

但交通局也表示,將在五股上橋端的快車道繪上「禁行機車」字樣,讓民眾能清楚辨識。

公路總局中和工務段強調,今年底前將完成八里端引道的拓寬工

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程,將道路刨鋪重整,屆時可望紓解車流,降低交通事故。

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