工商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空旗下V Air威航昨(8)日宣布,基於商業考量及運能調整規劃因素,台北─羽田航線、台北─
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茨城航線將於今年9月20日起停止營運。興航今日下午將召開董事會,討論威航併入興航案,一旦通過,興航將擷取傳統航空與低成本航空營運優勢,走向複合式商業模式。

興航因正在辦理現金增資案,屬於緘默期,公司高階對於市場上各傳連均表示無法答覆。該公司今日董事會將就增資案定價,計畫發行1.25億股,每股8元,預計募集10億元資金,如果股東
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認購不足,將由集團的中興保全國產實業等給予全力支持。興航昨日股價6.30元。

威航的台北─羽田航線是在今年3月11日開航,台北─茨城(鄰近東京)航線則是在今年3月15日開航,兩條航線都僅開航5個月左右就宣布停航。業界分析,一般新航線都要一到兩年的經營,威航這麼快就要收掉航線,主要是因為母公司興航因本身營運困難,難以承擔其虧損。

另一方面東京與台灣間是飛行時間較長程的航線,約需3.5個
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小時,比大阪、名古屋多出半小時,比福岡多出一個多小時,營運成本因而拉高,加上目前有太多航空公司飛台北東京,而威航兩航線都是自桃園起飛,無法與松山機場起降航班競爭,也無法與在成田起降的航班競爭,加上票價過低,短期內營運估計很難改善,只好先停飛。

威航決定台北─羽田航線最後服務的航班為9月17日ZV253由羽田飛
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返台北;台北─茨城航線最後服務的航班為9月18日ZV241由茨城飛返台北。
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興航董事會今日如果順利通過興航與威航整併案,興航在今年6月間宣布A330客機要分兩階段停飛時預告的複合式航空商業模式也將啟動,也就是汲取傳統全服務航空與低成本航空的優點,透過簡化餐點、停供機上閱讀品來降低營運成本,另推出乘客不託運行李,採取自助報到與選位可享較低廉票價等彈性作法,讓旅客根據實際需求自己選擇服務內容。

對於決定停飛的與羽田與茨城航線,威航表示將優先協助旅客按照原預定日期之訂位轉至興
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航台北─成田航班;或提供無條件全額退款。

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