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三十日交機,規劃於十月底先投入區域航線飛航香港,未來A三五○機隊規劃明年一月九日投入阿姆斯特、維也納航線,明年二月四日再飛


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羅馬;華航總經理謝世謙昨(一
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)日還表示,預計於明年中復航倫敦航線。

隨著華航新機不斷交機,長程航線主力機種截至明年底,將有十架波音七七七-三百ER及十架空巴A三五○。除了法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納、羅馬都將由A三五○執飛外,華航也已開始評估二○一二年停飛的倫敦航線復飛可行性
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,並預計明年第二季可望能再飛倫敦。

新航線的開闢主要考量當地是否有很多僑民、商業行為是否發達、兩地人民間的關係是否良好等因素,若都不具備就開航線,很難憑空生出旅客。華航表示,未來復飛倫敦航線具備相當優勢,因為華航在大洋洲航線有絕對優勢;紐澳地區飛往歐洲旅客又有五十五%會到倫敦,對於第二航權轉接旅客的量相當有信心,不過仍希望國人搭乘比例可佔五十%以上。

票價部分相信會比同樣有飛
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倫敦的長榮航空便宜,華航表示,因為長榮倫敦航線是經過曼谷中轉,華航則可直飛抵達,在旅行舒適度及票價方票應該都有優勢。



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